小米Yu7已成为全球互联网名人，互联网用户共同

作者: 365bet官网   点击次数:    发布时间: 2025-07-04 11:34

谈判行动时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告。这是授权，专业，及时和包容的，可帮助他利用潜在的主题机会。这次，小米已求助于外国人。 Yu7首次亮相后，国外舆论领域最有趣的可能不是对其设计和表现的钦佩，也不是关于“窃”的激烈辩论。 似乎很明显，但是引起许多共鸣的祈祷： 这种红色评论出乎意料地捕捉了混合情绪，充满感恩，希望，焦虑甚至损失时，在国外市场上看小米Yu7。 从国内设备的简单角度来看，对新产品的讨论立即引起了人们的看法，以改变世界汽车行业的结构的史诗般的叙述，为小米Yu7重新思考提供了一个窗口。 “我们知道它的外观，但我们不在乎”。 在国外舆论领域，第一个也是大多数公司毫无疑问，造成的ntroversisy问题是其外观设计。 在Yu7逃脱的官方照片中，关于他的“Pedigrí”的辩论从未在X和Reddit等社交平台上停止。 这是某些互联网用户的最直接和无情的指控。他们认为，Yu7的身体姿势，横向轮廓，尤其是SUV和Sport GT之间的独特交叉风格，与第一辆Ferrari SUV Purosangue具有很高的相似性。 同时，一些尖锐的眼睛互联网用户指出，他们的水形灯塔设计与另一家英国支持制造商迈凯轮的风格非常相似。 但是，有趣的是，在有关“原始”和“参考”的激烈辩论中，另一种声音似乎逐渐成为主流。 与一些提倡“血腥理论”的批评家不同，更多的互联网用户和媒体外国人在看YU7设计时表现出空前的开放性和更实用的态度。他们认识到这种相似性，但是他们似乎不在乎。 外国媒体首席编辑弗雷德·兰伯特（Fred Lambert）在对证明单位的详细审查中坦率地回答了这个问题。 首先，他承认Yu7和Ferrari Purosangue之间的相似性是“不可否认的”，但随后提出了一个非常令人兴奋的修辞问题。 这种祈祷准确地捕捉了大多数积极的外国用户的声音。您可以在Reddit和YouTube的评论部分中看到许多类似的视图。 一些互联网用户坦率地说，在承认其设计元素“混合”之后： 这种无聊的表达“我不在乎，我不想”成为一种日益普遍的态度。背后可能是一个更直接的逻辑。 如果产品的价值远高于价格，那么卡拉“争议”的一部分似乎不太重要。 为什么外国用户担心Yu 7的设计表现出非常巨大的容忍度S车。 首先，它不少于传统奢侈品牌的尽头和经验。 弗雷德·兰伯特（Fred Lambert）在他的评论中指出，Yu7的饰面和材料“比西方奢侈品牌可以媲美甚至更好”。 Nappa皮革，零双重重力座椅，多个按摩功能和小米地平线屏幕（称为“非常现实且有趣的特征”），创造了高水平的豪华和舒适体验。 其次，是更新性能并替代认知能量。最大版本具有3.23秒的零加速度，该加速度已经在高级性能SUV阈值中。整个银色系列800V形状和高达5.2C的特征显着减少了外国用户对电动汽车的焦虑，尤其是大型电动SUV振荡。 最重要的是包容性的智能作品和“太令人鼓舞的”。 Carscoops编辑Michael Gauthier，在整个YU7系列中包括LIDAR，4d毫米波雷达，高计算芯片和其他标准线束。在将硬件列为Doware之后，他对自己的慷慨表示了惊讶。对于习惯于为BBA，保时捷，甚至是Tesla的高端智能驾驶功能支付高端智能驾驶功能的国际用户，这绝对非常有吸引力，特斯拉带有BBA，保时捷甚至是小米的“唯一公司”的策略。 如果汽车几乎所有设计维度的价格都在价格范围内，endersto，豪华，智能，能量替换等等，请讨论谁自然而然地基于设计。 当小米7变成“焦虑”镜子时 福特汽车的首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）可能是小米汽车最著名的国际粉丝之一。 去年10月，传统汽车巨头的负责人在接受媒体采访时毫不犹豫地表达了对小米Su7的热爱。 “小米令人难以置信！”法利热情地说IASM：“作为消费者品牌，小米比许多汽车公司都强。”我在开玩笑，我不想开一辆旧的福特车。 我不确定Farry先生是否会考虑在推出YU7后更换新车。 但是，当然并不是每个人都可以轻松地体验小小的产品。在YU7全球公众舆论领域中，最受关注的是普通用户在国外提出的问题。 “我可以买吗？” ▲吉姆·法利（Jim Farley），照片：汽车工具 这种真正的消费者渴望表明，无论设计有多么有争议，小米Yu7都以其强大的产品强度成功地激发了全球消费者的兴趣。 其中，发现更复杂的人可能是特斯拉的所有者。他们中的许多人手工比较了Yu7和特斯拉，然后承认小米在内部奢侈品，机舱的技术经验和慷慨的“高端可访问性”方面具有相同价格的特斯拉有明显的好处。 ▲弗雷德·林伯特 Electric Trek Fred Lambert Editor是特斯拉的所有者，他在YU7详细测试测试后大声说话。 VY希望，所有这些都对惊喜进行了比较，产品的力量最终导致了我们首次提到的更深入的情绪：损失。 这种感觉的根源在深刻地反映了为什么该国的iautomotive ndustria“做不到”。 自然地，观察到来自他的国家，福特和克莱斯勒的通用电动机，因为外国互联网用户认识到“创建手机”的中国公司可以带领诸如“全景全景图广播公司全景图广播公司” BMW的Panorama Panorama Panorama Panorama Panorama。 这是一种复杂的心理学，曾经是全球汽车行业的领导者，当时他面临着东方强大的“新物种”。这不仅是商业竞争，而且是文化和技术信任的增加。 最终，小米Yu7就像一个棱镜，它显然反映了FO的复杂心态统治市场反对中国汽车的出现， 人们对其技术和价值，其品牌的历史和可靠性以及对国家行业现状的焦虑和损失感到怀疑。 随着YU7的出现，可以说Forefign Markets直观地意识到了中国新的能源车市场首次投资的程度。这意味着您可以以常规价格购买世界上领先的作品和经验。 返回我们打开的评论。也许“凶手”一词是中国汽车行业的最佳赞誉，该行业一直在努力工作，并努力在过去十年中保持最新状态。 我们有能力创建使我们的老老师感到嫉妒，躁动和真正尊重的产品。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）